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面白いな、楽しいな、また他も見たいな、と少しでも感じた方は是非、チャンネル登録とＧｏｏｄボタンよろしくお願いいたします☺動画製作の励みになります☺
岩本社長の跨った感じすごく素敵でした。とても感動しました。
コメントありがとうございます。足の短い僕に、ベストフィットですよね！
いつも懐かしバイクを見せていただきありがとございます
コメントありがとうございます。こちらこそ、すてきなおことばをありがとうございます、とっても励みになります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
チャンネル登録させていただきました。今後も楽しみにしてます。900ltd良いですね！
コメントとチャンネル登録ありがとうございます。引き続き、楽しい動画を心がけて参りますので、応援よろしくお願いします。
z1000とかのリアブレーキめちゃ効く！登録しました！
コメントと、登録ありがとうございます。きっと当時のライダーは、ディスクブレーキが付いたときに、凄く驚かれたことでしょうね！楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。
いつも楽しく拝見させて頂いております。やっとLTDにたどり着き非常に嬉しく、そして楽しく観させて頂きました。LTDシリーズをぜひお願いします。LTD人気はないけど愛嬌があるので大好きです。
いつもありがとうございます。素敵な言葉が、とっても励みになります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
LTDカッコいいですね。おじさんになってきて良さが分かりました。
いつもご視聴ありがとうございます。僕は、完全におっさんなのですが本当にかっこいいですよね！時代は、一週回ってきていると思います。引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
うぅ～、後追いでLTDの特集を追っかけてますが、ミキシングされたりせずのノーマル車両で解説して頂けると分かりやすく参考になります。やはり次回はある意味レア車であるKＺ１０００LTD～ＫＺ1100LTD～スペクター1100での特集をお願いします。
コメントありがとうございます。中々、スペクター迄車両が揃わないんですよね！揃ったらぜひ紹介してみたいです！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
LTD特集お願いします！楽しみにしています。ちょこっとずつなんかしら変わってますよね。丸ヘッドKZ1000LTD ブレーキオーバーホールしたらブレーキのサイズが違ったとか。苦労しました引き続き楽しみにしています！
コメントありがとうございます。LTD特集頑張ります。引き続きのご視聴よろしくお願いします。ありがとうございます。
以前貴社からZ1000J購入させて頂きました。いつも興味深い動画ありがとうございます♪LTD興味深いデス。各年式のLTD動画お願いします🙇
コメントありがとうございます。また、ご購入もありがとうございました！LTDに関してもしっかり取り上げます！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。
芸人のぐっさんが乗ってるのが印象的ですよね国産との違いがめっちゃ分かりやすかったです
コメントありがとうございます。ぐっさんが乗ってくれて有名になった車種ですよね！本当にいい車両だと思います。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
こちらのお店に以前お伺いした時、事務所にいたニキにおすすめされて、LTDに興味が湧き、いつか買いたいと思ってます。LTDの特集ぜひお願いします！あの時俺にLTDがいいよって言ってくれたLTDニキにはマジ感謝です。
コメントありがとうございます。またご来店いただきましたようでありがとうございます。LTDをお勧めして喜んで頂けて幸いです。沢山の極上車をご用意しておりますので、是非ご縁を頂ければ嬉しいです。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
こだわりがあってかっこいい！こちらは型式kz900Bになるのでz1から生まれた派生モデルですね。
アメリカに嫁いだ従妹位の関係でしょうか？
当時日本で人気がなかったのが不思議なぐらい、今見てもカッコ良いスタイルですね✨
いつもありがとうございます。本当に、確立されたデザインで素敵だと思います。
このチャンネルを見てZ1が欲しくなりました。今候補の車両がbillwiregsマフラーをつけています。どんなメーカーですかね？アメリカにおけるZ1マフラーカスタムの歴史も動画にしていただければと思います！応援しています！
コメントありがとうございます。アメリカでの社外品の歴史について、チャンスがあれば調べてお話します。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。
KZ900よりも(すみません)後ろの二台の「GPz750Turbo」の方が気になります。(苦笑)
コメントありがとうございます。750TURBOですね！国内ワンオーナー車検付きと、海外ワンオーナーの新規車両を在庫しています。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
お疲れ様です。Z系は、奥が深いですね～😅只今、いわもと社長の動画で勉強中です。私の知識は、あいララ止まりです。😂
いつもありがとうございます。私も、コメント乱闘で諸先輩に教えて頂き、日々勉強中です。
マークIIの深掘りも社長の話聞きたいなぁ
コメントありがとうございます。Mk2の深堀ですね！しっかりコンテンツ考えます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
LTDかっこいいですよね！自分が乗ってるz750twinも1976年式でリアディスクなので、カワサキ初リアディスクは、同時かもしれませんね！！ちなみにz750twinもフロントキャリパーと同型の物がついています!!可能であれば教えてほしいんですが、このリアキャリパーって、揉み出しやパッド交換する時って、キャリパホルダーまで外さないと整備できないんですかね？ちょうど困ってまして、、、笑笑
コメントありがとうございます。大事に、愛機を整備してあげてください。間違いなく、バラしてきちんと清掃も兼ねて行ったほうが、安全でいい整備が出来ると思います。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
今乗るならLTDが一番乗りたいですね〜こんどKZ900LTD初期型〜1000LTD最終モデルまでの経緯❓をじっくり説明して下さい❗️
コメントをありがとうございます。LTDは、時が経てば経つほどデザインがかっこよくなってきます！是非、車両を並べて紹介させて頂きますね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。ありがとうございます。
国内モデルで４００LTDなんかもありましたよね。昔は魅力を感じませんでしたが今になってみると良いですね。
コメントありがとうございます。カワサキのLTDは数多く派生モデルがありました！７０年代のデザインは、今見ても本当に惚れ惚れするぐらいかっこいいですよね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
いつもとても勉強になります。z1000LTDを購入しようか迷ってます。昔からZ1に憧れがありますが、見た目とエンジンの音があまり大差ないなら値段的にも安いKZとかLTDシリーズのがいいかなってこのチャンネル含め、色々みさせていただき思いました。Z1とZ1000LTDってそんなにエンジン音の違いってありますか？乗り心地もよさそうなLTDシリーズのが私みたく、こだわりがそこまでない人にとってはいいのかなーって思いますがいかがですか？ご意見お願いします
コメントありがとうございます。凄くお勧めです！価格と性能で比べたら、コストパフォーマンスは非常に高いです！エンジンに関しても、音やフィーリングに関して遜色はないです！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
LTD特集やってほしいです。😊
コメントありがとうございます。LTD特集ですね！しっかりとコンテンツ作って撮影しますね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
わ。思いっきり懐かしい。個人的にはヤマハミッドナイトスペシャルもツボにハマる。結局、エリミネーター400にしたw
いつもありがとうございます。和メリカンも、本当にバリエーションが豊富でしたね！
実際にカットして作られてるカットフェンダー😲名前に偽り無しって感じですね😂👍w
いつもありがとうございます。何でも最初は、切って張って作るのだと思います！
LTD特集、是非やってください！
コメントありがとうございます。出来る限りの年式を集めて、撮影してみたいと思います。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
650LTDに乗ってますグラブバーが手に入りません。Z系の物は流用出来ますか？
申し訳ないです。650LTDのパーツリストもなく、650の事が分かっていません。御力になれず申し訳ないです。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録がまだでしたら、登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
kz900とltdの見た目の車高がかなり違うように見えるのですが、フロントフォークやリヤサスの長さは同じでしょうか？
コメントありがとうございます。車高は、違う車両になります！使われているしょっぅ等も変わっております。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
始めましてkz900ltd 用530.525.520などのコンバートキットの販売などはされてないでしょうか？
ご質問ありがとうございます。コンバートキット等を販売は行っていませんが、当方のお客様のご要望に合わせて、駆動系も変更して行っています。基本的には、ノーマルを重視して、乗りやすく、軽くをお求めの時にはコンバートもしています。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
昔はアメリカンなんてとか言っていたのですが、近頃は(和)アメリカンもいいなと思うようになりました。900LTDの方が装備が豪華だったのは知りませんでした、某youtuberさんはLTDは後輪過重でコーナーリングすると速く走れると言っていました。
コメントありがとうございます。今見ても独特のデザインとスタイルで、かっこいいです！装備も抜群にいいのです！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
900LTDが有るのは知らなかった…！😮
コメントありがとうございます。私の動画をきっかけに、何か一つでも新しい情報に触れて頂けていたら嬉しいですし、励みになります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。
面白いな、楽しいな、また他も見たいな、と少しでも感じた方は是非、チャンネル登録とＧｏｏｄボタンよろしくお願いいたします☺
動画製作の励みになります☺
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コメントありがとうございます。
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いつも懐かしバイクを見せていただきありがとございます
コメントありがとうございます。
こちらこそ、すてきなおことばをありがとうございます、とっても励みになります。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
チャンネル登録させていただきました。
今後も楽しみにしてます。
900ltd良いですね！
コメントとチャンネル登録ありがとうございます。
引き続き、楽しい動画を心がけて参りますので、応援よろしくお願いします。
z1000とかのリアブレーキめちゃ効く！
登録しました！
コメントと、登録ありがとうございます。
きっと当時のライダーは、ディスクブレーキが付いたときに、凄く驚かれたことでしょうね！
楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。
いつも楽しく拝見させて頂いております。やっとLTDにたどり着き非常に嬉しく、そして楽しく観させて頂きました。LTDシリーズをぜひお願いします。LTD人気はないけど愛嬌があるので大好きです。
いつもありがとうございます。
素敵な言葉が、とっても励みになります。
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
LTDカッコいいですね。おじさんになってきて良さが分かりました。
いつもご視聴ありがとうございます。
僕は、完全におっさんなのですが本当にかっこいいですよね！
時代は、一週回ってきていると思います。
引き続きの応援よろしくお願いします。
ありがとうございます。
うぅ～、後追いでLTDの特集を追っかけてますが、ミキシングされたりせずのノーマル車両で解説して頂けると分かりやすく参考になります。
やはり次回はある意味レア車であるKＺ１０００LTD～ＫＺ1100LTD～スペクター1100での特集をお願いします。
コメントありがとうございます。
中々、スペクター迄車両が揃わないんですよね！揃ったらぜひ紹介してみたいです！
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引き続き楽しみにしています！
コメントありがとうございます。
LTD特集頑張ります。
引き続きのご視聴よろしくお願いします。
ありがとうございます。
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コメントありがとうございます。
また、ご購入もありがとうございました！LTDに関してもしっかり取り上げます！
楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。
芸人のぐっさんが乗ってるのが印象的ですよね
国産との違いがめっちゃ分かりやすかったです
コメントありがとうございます。
ぐっさんが乗ってくれて有名になった車種ですよね！
本当にいい車両だと思います。
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ありがとうございます。
こちらのお店に以前お伺いした時、事務所にいたニキにおすすめされて、LTDに興味が湧き、いつか買いたいと思ってます。
LTDの特集ぜひお願いします！
あの時俺にLTDがいいよって言ってくれたLTDニキにはマジ感謝です。
コメントありがとうございます。
またご来店いただきましたようでありがとうございます。
LTDをお勧めして喜んで頂けて幸いです。
沢山の極上車をご用意しておりますので、是非ご縁を頂ければ嬉しいです。
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ありがとうございます。
こだわりがあってかっこいい！
こちらは型式kz900Bになるのでz1から生まれた派生モデルですね。
アメリカに嫁いだ従妹位の関係でしょうか？
当時日本で人気がなかったのが不思議なぐらい、今見てもカッコ良いスタイルですね✨
いつもありがとうございます。
本当に、確立されたデザインで素敵だと思います。
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コメントありがとうございます。
アメリカでの社外品の歴史について、チャンスがあれば調べてお話します。
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KZ900よりも(すみません)後ろの二台の「GPz750Turbo」の方が気になります。(苦笑)
コメントありがとうございます。
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ありがとうございます。
お疲れ様です。Z系は、奥が深いですね～😅只今、いわもと社長の動画で勉強中です。私の知識は、あいララ止まりです。😂
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コメントありがとうございます。
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ありがとうございます。
LTDかっこいいですよね！
自分が乗ってるz750twinも
1976年式でリアディスクなので、
カワサキ初リアディスクは、
同時かもしれませんね！！
ちなみにz750twinも
フロントキャリパーと同型の
物がついています!!
可能であれば教えてほしいんですが、
このリアキャリパーって、
揉み出しやパッド交換する時って、
キャリパホルダーまで外さないと
整備できないんですかね？
ちょうど困ってまして、、、笑笑
コメントありがとうございます。
大事に、愛機を整備してあげてください。
間違いなく、バラしてきちんと清掃も兼ねて行ったほうが、安全でいい整備が出来ると思います。
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昔は魅力を感じませんでしたが今になってみると良いですね。
コメントありがとうございます。
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Z1とZ1000LTDってそんなにエンジン音の違いってありますか？乗り心地もよさそうなLTDシリーズのが私みたく、こだわりがそこまでない人にとってはいいのかなーって思いますがいかがですか？ご意見お願いします
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LTD特集ですね！しっかりとコンテンツ作って撮影しますね！
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650LTDに乗ってます
グラブバーが手に入りません。Z系の物は流用出来ますか？
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御力になれず申し訳ないです。
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kz900とltdの見た目の車高がかなり違うように見えるのですが、フロントフォークやリヤサスの長さは同じでしょうか？
コメントありがとうございます。
車高は、違う車両になります！使われているしょっぅ等も変わっております。
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始めまして
kz900ltd 用530.525.520などのコンバートキットの販売などはされてないでしょうか？
ご質問ありがとうございます。
コンバートキット等を販売は行っていませんが、当方のお客様のご要望に合わせて、駆動系も変更して行っています。
基本的には、ノーマルを重視して、乗りやすく、軽くをお求めの時にはコンバートもしています。
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ありがとうございます。
昔はアメリカンなんてとか言っていたのですが、近頃は(和)アメリカンもいいなと思うようになりました。
900LTDの方が装備が豪華だったのは知りませんでした、某youtuberさんはLTDは後輪過重でコーナーリングすると速く走れると言っていました。
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装備も抜群にいいのです！
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ありがとうございます。